顾青知道这些做着奇怪动作的人，都是自家公司高薪聘请的工程师、科学家。

    “这款战车是我们的最新研发成果，虽然看似和普通越野车很像，但是内部其实并非如此。

    它只有两个驾驶乘坐位置，并且这两个位置都能够操控战车进行各项驾驶任务，同时还能够发射武器、控制无人机平台。

    战车的重量在40至49吨之间，比起一般的轻型坦克来说，他车身更窄一些，车身上配备有一个隐藏式主炮塔。

    采用了隐形设计和模块化装甲的结构，体型更加小巧，从而提升了机动性，在城市街巷这样的狭窄地方作战，更加游刃有余。”

    在研究人员的介绍当中，顾青特意转换了几个角度来看这三辆车。

    将装甲车、坦克的要素，通过材料的替换优化，贴近越野车的外形，这种跨设计的魔改非常新颖，不仅打破了过去装甲车越来越重、越来越大的固有观念，还更加适合未来战争的作战模式，可以说是在装甲战斗车外形设计、设备装载上质的突破和飞跃、。

    研究团队虽然很忙碌，但是在看到顾青很感兴趣的样子，还是“勉为其难”的抽出一位工程师，为其进行“讲解”。

    “左边这款可以随时改为沙漠隐形涂装，虽然是涂装，但其实我们运用了云锦显示器与纳米显示材料，开发了两个系列。

    一是常用的隐形迷彩，常规版本。而是真正的隐形装置，可以保证在静态情况下的绝对隐形，在相关设备部件的支持下，这个特殊版本的战车可以与周围空间融为一体。

    遥控炮塔，代替了普通战车中的长炮，不仅可以通过实地与远程遥控实现精准瞄准，还能够通过灵境生态技术应用，从战场之外的地方，进行跨距离操作。

    可以随时支持城市、山地、沙漠、草地、沼泽、森林等多种环境作战，实现对目标的精准打击。同时，战车上火炮的口径也进一步缩小，只有50毫米，比现在普遍的120毫米要小得多。

    一般而言，火炮的口径越大，就代表着战车的火力越大，120毫米口径的火炮在战车领域已经流行了很久，在破坏力、高爆弹性能和弹药基数上达到了一个平衡，是一个很不错的选择。

    但是120毫米口径的火炮主体与弹药太过笨拙，十分影响我们的运输与机动，所以我们与钛坦星部门的材料实验室进行合作，通过使用新材料，设计了50毫米火炮口径。

    虽然口径变小了，但是正义并没有变少。我们通过炸药的材料优化，现在已经能够实现50毫米口径火炮，一颗弹药对两百平方米范围内的敌人进行杀伤，而且也同步研发了穿甲弹、干扰弹、特殊震撼弹。

    50毫米口径火炮的携带弹药量、连发数量比120毫米口径火炮更多，所以能够支持携带更多炮弹，更加适合多环境、各种规模作战。”

    这位工程师讲道这里的时候，还颇为神情激动的介绍道：“我们的设计理念是从装甲车、坦克以及机甲驾驶技术这几个产品进行多维度研发得到的。

    目前我们将其命名为‘擎天’系列。

    它们都具备装甲防护，而且随时可以自动改装、人为改装成履带式或轮式车辆，不仅具有很高的越野机动性能，还具备同领域最好的防护和火力性能。”

    顾青一边听着介绍，目光却是移动到了这个大厅角落处一些很明显被拆卸成零部件的一堆“车”。

    这位工程师的眼神很敏锐，他见状，说道：“这些年随着新材料，新技术的出现，咱们蓝星各国相继开发了各种各样的轮式装甲车，您在周边看到的这几款就是我们当时研发‘擎天’系列时候，参考学习过的战车。

    比如被拆成一堆玩具的这个是阿麦瑞卡美利坚的JLTV联合轻型战术车。

    它由奥什科什公司研制，采用中型卡车底盘，V型防炸设计、装备一台V8型6.6升柴油发动机、艾利逊6速手自一体变速器、豪士科TAK-4i独立

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